Rikkipäästöistä puhtaampaan teknologiaan
Vuoden 2015 alusta alkaen Itämeren laivaliikenteen päästöjä on koskenut polttoaineen 0,1 % rikkiraja entisen 1 % sijaan. Tämä liitetään usein yksinomaan EU-parlamentin 2012 hyväksymään rikkidirektiiviin. Ratkaiseva Itämerta, Pohjanmerta, Englannin kanaalia sekä USA:n ja Kanadan rannikkoa koskeva päätös tehtiin kuitenkin kansainvälisessä merenkulkujärjestö IMO:ssa (International Maritime Organization) jo 2008. Rikkiraja olisi Itämerelläkin tullut joka tapauksessa vastaan, direktiivillä …